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Boas práticas de condução
Verifique o manual do proprietário do veículo para saber a melhor forma de dar partida no veículo. Certifique-se de que o freio de estacionamento esteja acionado antes de ligar o veículo. Se o veículo tiver transmissão manual, ela não deve estar engatada. Em alguns veículos, a embreagem deve estar pressionada. Para um veículo com transmissão automática, você deve colocar o seletor de marcha em “estacionamento”.
Acelerando
Acelere gradual e suavemente. Tentar arrancar demasiado depressa pode fazer com que as rodas motrizes patinem, especialmente em superfícies escorregadias, e fazer com que o veículo deslize. Com um veículo com câmbio manual, pratique o uso da embreagem e do acelerador para que o motor não acelere demais ou pare ao mudar de marcha.
Direção
Ambas as mãos devem ser colocadas em lados opostos do volante (isto é, mão esquerda entre 8 e 10 horas e mão direita entre 2 e 4 horas). Esta posição é confortável; em estradas de alta velocidade, permite fazer curvas sem tirar as mãos do volante.
Mão sobre mão
Ao fazer curvas fechadas, gire o volante usando a técnica “mão sobre mão”. Ao completar uma curva, endireite o volante com a mão. Deixá-lo escapar por entre os dedos pode ser perigoso.
Empurrar puxar
No método Empurrar/Puxar, os nós dos dedos do motorista devem estar voltados para fora enquanto as mãos seguram o volante firmemente no aro externo. Empurre uma mão para a posição das 12 horas, deixando a roda deslizar pela outra mão. Leve esse ponteiro para a posição de 1 ou 11 horas e puxe para baixo. A outra mão desliza de volta à posição inicial original. Continue conforme necessário até que o processo seja concluído. Se isso for feito corretamente, as duas mãos nunca se cruzarão e permanecerão no volante o tempo todo.
Para ser um bom motorista, você deve saber o que está acontecendo ao redor do seu veículo. Você deve olhar para frente, para os lados e para trás do veículo. A digitalização ajuda você a ver os problemas futuros; veículos e pessoas que possam estar na estrada quando você chegar até eles, placas alertando sobre problemas futuros e placas informando instruções.
Olhe para frente
Para evitar travagens ou curvas de última hora, deve olhar bem para a frente. Ao olhar bem à frente e estar pronto para parar ou mudar de faixa, se necessário, você pode dirigir com mais segurança, economizar ombustível, ajudar a manter o trânsito em um ritmo constante e ter tempo para ver melhor ao redor do veículo e ao longo da estrada. Olhar bem na estrada também o ajudará a dirigir de maneira mais reta e com menos oscilações. Motoristas mais seguros tendem a olhar pelo menos 12 segundos à frente de seus veículos.
Esta é a distância que seu veículo percorrerá em 12 segundos. Na cidade, 12 segundos equivalem a cerca de um quarteirão. Ao dirigir no trânsito da cidade, você deve tentar olhar pelo menos um quarteirão à frente. Na rodovia, 12 segundos equivalem a cerca de quatro quarteirões (ou um quarto de milha).
Veja como descobrir o quão longe você está olhando:
1. Encontre um objeto imóvel (uma placa, um poste telefônico, etc.) próximo à estrada, tão à frente quanto você está olhando.
2. Comece a contar “um-um-mil, dois-um-mil, três-um-mil” etc. até chegar ao objeto.
3. O número de segundos que você contou é o número de segundos à frente que você estava olhando.
Você pode ser um motorista mais seguro olhando bem à frente. Ao fazer isso, você evita a necessidade de parar ou virar rapidamente.
Quanto menor o número de vezes que você tiver que parar ou virar rapidamente, menor será a probabilidade de você esbarrar em alguém ou de alguém atropelar você. Olhando bem à frente, você pode economizar combustível.
Cada vez que você precisa parar rapidamente, é preciso tempo e combustível para recuperar a velocidade do veículo. Os motoristas que olham para frente podem desacelerar gradualmente ou mudar de faixa e evitar frenagens desnecessárias, o que leva a uma redução de milhas por galão.
O tráfego fluiria mais suavemente se todos olhassem bem à frente. Fazer mudanças de direção antecipadamente dá aos motoristas atrás de você mais tempo para reagir. Quanto mais cedo você agir, mais cedo o veículo atrás de você poderá agir.
Ao ver antecipadamente as mudanças de direção necessárias, você pode dirigir com mais segurança; isso também ajuda os motoristas atrás de você a dirigir com mais segurança.
Ele também mantém o tráfego em um ritmo constante.
Olhe para os lados.Como outros veículos, bicicletas ou pedestres podem cruzar ou entrar no seu caminho a qualquer momento, você deve olhar para os lados para ter certeza de que ninguém está se aproximando.
Isto é especialmente verdadeiro em cruzamentos e cruzamentos de ferrovias, ou durante mudanças de faixa.
Olhar para trás .Você também deve verificar o tráfego atrás de você. Você precisa verificar com mais frequência quando o tráfego está intenso. Esta é a única maneira de saber se alguém está seguindo muito de perto ou se aproximando muito rápido. Se você verificar, terá tempo para fazer algo a respeito. É muito importante procurar veículos atrás de você ao mudar de faixa, desacelerar, dar ré ou descer uma ladeira longa ou íngreme.
Intersecções
Interseções são qualquer lugar onde o tráfego se funde ou cruza. Isso inclui ruas transversais, ruas laterais, calçadas e shopping centers ou entradas de estacionamentos. Antes de entrar em um cruzamento, olhe para a esquerda e para a direita em busca de veículos, bicicletas e/ou pedestres que se aproximam. Quando parado, olhe para a esquerda e para a direita antes de começar a se mover. Olhe para o outro lado do cruzamento antes de começar a se mover para ter certeza de que o caminho está livre em todo o cruzamento e que você não irá bloqueá-lo se precisar parar.
Antes de virar à esquerda no trânsito, procure uma abertura segura no trânsito. Lembre-se de que o tráfego em sentido contrário, incluindo bicicletas, sempre tem prioridade. Olhe para a rua para a qual você está virando para ter certeza de que não há veículos, bicicletas ou pedestres no seu caminho – isso deixaria você preso no caminho do tráfego em sentido contrário.
Olhe mais uma vez na direção do trânsito em sentido contrário antes de virar.
Antes de virar à direita, certifique-se de que não há tráfego se aproximando pela sua esquerda e nenhum tráfego em sentido contrário entrando em seu caminho. Não comece sua curva sem verificar se há pedestres atravessando onde você fará a curva. Não vire imediatamente após passar por uma bicicleta. Você pode virar à direita no sinal vermelho depois de parar, a menos que seja proibido por um sinal de trânsito.
Não confie em sinais de trânsito ou placas para avisar que ninguém cruzará na sua frente. Alguns motoristas não obedecem aos sinais ou sinais de trânsito. Olhe para a esquerda e para a direita em um cruzamento, mesmo que outro trânsito tenha um semáforo vermelho ou um sinal de pare.
Isto é especialmente importante logo após o semáforo ficar verde. É quando as pessoas na rua transversal têm maior probabilidade de passar correndo pelo cruzamento antes que o semáforo mude para vermelho. Alguns motoristas que não prestam atenção podem não parar. A lei estadual exige que um motorista em um cruzamento com um semáforo inoperante pare como se o cruzamento fosse controlado por um sinal de pare.
Certifique-se de ver claramente o trânsito antes de entrar em um cruzamento. Se você estiver parado e sua visão de uma rua transversal estiver bloqueada, avance lentamente até conseguir ver. Quando você avança lentamente, os motoristas que atravessam a rua podem ver a frente do seu veículo antes que você os veja. Isso lhes dá a chance de desacelerar e avisar, se necessário.
Durante o trânsito intenso, os condutores estão proibidos de entrar em qualquer cruzamento, a menos que haja espaço suficiente no lado oposto do cruzamento para acomodar o seu veículo sem obstruir a passagem de outros veículos ou peões. Isso é comumente conhecido como “bloquear a caixa” ou causar “impasse”.
Sempre que há muita atividade ao longo da estrada, há uma boa chance de alguém cruzar ou entrar na estrada. Por isso, é importante olhar para os lados quando estiver próximo a shopping centers, estacionamentos, áreas de construção, alçadas movimentadas, play-grounds, pátios de escolas, etc.
Travessias Ferroviárias. Ao se aproximar de qualquer cruzamento de ferrovia, diminua a velocidade e olhe para cima e para baixo nos trilhos para ter certeza de que nenhum trem está chegando. Mesmo que você nunca tenha visto um trem naquele cruzamento antes, não presuma que nenhum está chegando. Presumir que um trem não está chegando é uma das principais causas de mortes em cruzamentos ferroviários.
Certifique-se de que haja espaço para o seu veículo do outro lado antes de cruzar os trilhos.
Em cruzamentos com mais de um trilho, espere até que o trem que passa esteja bem adiantado antes de começar a cruzar. O trem que acabou de passar pode esconder outro que se aproxima.
